1、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

2、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

3、關(guān)于您說的問題，方向盤下方響可能是因為方向盤內(nèi)側(cè)的螺旋電纜聚酯薄膜與組合開關(guān)或方向盤摩擦發(fā)出的異響，長時間磨損的話，有可能會導(dǎo)致安全氣囊故障。

4、不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。有可能是輕微的爆震；有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯；可能是缸壁出臺了，要找有經(jīng)驗的技師檢查。

5、您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，方向盤轉(zhuǎn)動到死點位置時出現(xiàn)的這個聲音應(yīng)該是正常的，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)出的聲音，并不屬于是故障，請您放心使用。