2010款長安悅翔是國幾的排放

2010款長安悅翔是國IV的排放。

在2009年11月起對全國輕型汽油車、公交、環(huán)衛(wèi)、郵政系統(tǒng)的柴油車提前實施國四排放標準的基礎(chǔ)上，2011年1月1日起所有大于3.5噸的柴油車實施國四排放標準。2011年7月1日起所有小于3.5噸的柴油車實施國四排放標準，確保所有新機動車上牌全面實施國四排放標準。

擴展資料：

國3、國4標準參照歐3、歐4汽車排放標準，國3與國2相比，進一步降低了污染物排放限值，中國3號標準的尾氣污染物排放限值比2號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國4號標準將進一步降低60%。

國四排放標準通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。

為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)(簡稱OBD)和在用車符合性的要求。

長安悅翔2010款1.5的劣勢

發(fā)動機啟動聲音大。

悅翔有時怠速過高，自動轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機剛啟動時聲音有點大，熱車后發(fā)動機聲音不大。

作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設(shè)計中心世界頂尖設(shè)計大師親自主刀設(shè)計。整車體態(tài)和比例是根據(jù)跑車的理念設(shè)計而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代，動感的設(shè)計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特高雅大氣所吸引。

2010年長安悅翔自動擋是什么變速箱

2010年長安悅翔用了兩個變速箱，一個是5速手動變速箱，一個是5速雙離合變速箱。根據(jù)相關(guān)信息查詢，雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給人們帶來換擋簡單利落的駕駛體驗。