老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于便宜的前四后四和哪種前四后四車最好的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享便宜的前四后四以及哪種前四后四車最好的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

重卡前四后四跟前四后八有什么區(qū)別

區(qū)別：車軸不同，車輪不同；車輪的前橋單橋不同；載貨量不同；用途不同。

1、車軸不同，車輪不同，重卡前四后四是三軸的，前四后八是四軸的，就是前四后四有三排輪子，前四后八有四排輪子；

2、前四后四是前橋是兩橋四輪，后面是單橋兩輪；

3、載貨量不同，前四后八是前橋是兩橋四輪，后橋是兩橋八輪前者載貨量少，后者載貨量大，不易超載。

4、用途不同，前四后四常用于拉貨使用，前四后八常用于跑長(zhǎng)途使用。

擴(kuò)展資料：

重型卡車維護(hù)注意事項(xiàng)：

1、忌機(jī)油只加不換機(jī)油；

2、忌黃油亂用亂涂；

3、輪胎螺母涂黃油；

4、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝；

哪種前四后四車最好

樓上的搶答了，人家問(wèn)的貨車！

天龍和歐曼的前四后四都不錯(cuò)，天龍用的是300馬的康機(jī),帶空調(diào),帶鞍座,換輪胎后價(jià)格估計(jì)在230000多。歐曼用的是大柴價(jià)201000或者濰柴價(jià)204000,裝空調(diào)加2700,加鞍座2700,換輪胎加9000,最終價(jià)在220000左右。

天龍的康明斯L系列四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),相當(dāng)省油的。天龍用的是東風(fēng)13T460后橋,速比4.44傳動(dòng)比再高一些,要比歐曼的輪減速省油不少呀

天龍的駕駛室的雙腔全鋼金屬漆的,保險(xiǎn)杠都是金屬的,比歐曼的結(jié)實(shí)安全(歐曼有上柴康明斯C系列280馬力的與濰柴270,290,330馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)).歐曼的后橋有13噸級(jí)的安凱雙級(jí)輪減速比4.8可以選裝速比4.38,還可以選裝485單級(jí)不帶輪減的速比4.8可以選裝4.38.歐曼的駕駛室是最大的買點(diǎn)客戶的認(rèn)知度很高。

天龍的技術(shù)要是歐曼比不了的，建議選擇天龍。不過(guò)歐曼好像出新款了，具體型號(hào)不清楚。

請(qǐng)問(wèn)貨車前四后八比前四后四有啥優(yōu)勢(shì)

前四后八相對(duì)前四后四最大的優(yōu)勢(shì)就是承載能力更強(qiáng)，前四后八后橋?yàn)殡p橋結(jié)構(gòu)，前四后四的后橋?yàn)閱螛蚪Y(jié)構(gòu)，而貨車的承載點(diǎn)主要在后橋，所以前四后八更適合拉大載和超載，不過(guò)在油耗上，前四后八為雙驅(qū)結(jié)構(gòu)，肯定沒(méi)有單驅(qū)的前四后四省油了。

所謂前四后八就是說(shuō)前面是四個(gè)輪后面是8個(gè)輪。前4，就是前面是雙橋4個(gè)輪；后八也是雙橋，就是8個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，每個(gè)橋4個(gè)輪，每個(gè)橋的左右各2個(gè)輪；一般說(shuō)雙橋單橋，都是指后面有幾個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。

此種車屬重型車種，載重量大，常做建筑，運(yùn)輸?shù)扔猛?。?jiǎn)單通俗的說(shuō)是商用車的一種類別.即前轉(zhuǎn)向輪為兩軸四輪,后驅(qū)動(dòng)輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪。

所謂前四后八就是說(shuō)前面是四個(gè)輪后面是8個(gè)輪，前4，就是前面是雙橋4個(gè)輪，后八也是雙橋，就是8個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，每個(gè)橋4個(gè)輪，每個(gè)橋的左右各2個(gè)輪，一般說(shuō)雙橋單橋，都是指后面有幾個(gè)驅(qū)動(dòng)橋