高分求玉柴6112ZLQE(LPG)發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)

YC6112系列柴油機(jī)的特點

YC6112系列柴油機(jī)是玉柴引進(jìn)美國福特公司7.8升柴油機(jī)分生產(chǎn)許可證技術(shù)及全套加工、裝配、試驗與檢測設(shè)備，并經(jīng)消化、吸收、創(chuàng)新而研制推出的適應(yīng)國情的產(chǎn)品。該引進(jìn)項目是國家機(jī)械工業(yè)重點引進(jìn)技術(shù)項目，并由國家科委列為國家級新產(chǎn)品。

1996年3月26日YC6112系列柴油機(jī)通過了國家重型汽車監(jiān)督檢驗中心完成的"機(jī)械工業(yè)部引進(jìn)柴油機(jī)可靠性及質(zhì)量達(dá)標(biāo)試驗"，各項性能指標(biāo)達(dá)到美國的原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1998年8月通過了重汽技術(shù)中心組織的"國家質(zhì)量監(jiān)督檢查"，質(zhì)量和可靠性名列前茅。

YC6112系列柴油機(jī)均采用中外合資上海聯(lián)信TBP4型或無錫霍爾塞特WHIE型廢氣渦輪增壓器、進(jìn)口波許P3000、P7100型燃油噴射泵、中外合資無錫歐亞P型噴油嘴，也可選用國產(chǎn)的P型燃油噴射泵，YC6112系列柴油機(jī)的中冷器除YC6112ZLQ（160）型采用水-空中冷式外,其余均采用空-空中冷式。

YC6112系列柴油機(jī)功率覆蓋面廣，適配載重量為6-17噸級各型載重貨車及大、中型客車，以及20～40噸級牽引車及其他工程機(jī)械車。

新開發(fā)的城市公交車專用的YC6112ZLQ系列柴油機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速（標(biāo)定2000 r/min）、大扭矩、起步快、加速性好、經(jīng)濟(jì)性好等特點，更符合城市公交大、中型豪華客車的使用要求。

排放達(dá)歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，低排放、低噪聲、高可靠性是YC6112系列柴油機(jī)最大的優(yōu)點。

產(chǎn)品通過了中國質(zhì)量管理協(xié)會質(zhì)量保證中心ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

玉柴220馬力6缸發(fā)動機(jī)維護(hù)參數(shù)

玉柴220馬力6缸發(fā)動機(jī)維護(hù)參數(shù)是缸徑112，行程120，功率160Kw220馬力，扭矩810N.m/1300到1700轉(zhuǎn)。4氣門，德國博世EDC17燃油系統(tǒng)。油耗為18L左右,因為這款發(fā)動機(jī)使用在貨車上,所以產(chǎn)生的油耗更高一些。

發(fā)動機(jī)油耗因素

影響貨車油耗的因素有很多，其中包括風(fēng)阻系數(shù)、車輛自重、發(fā)動機(jī)以及變速箱等。風(fēng)阻系數(shù)的不同，對車輛在行駛中的油耗影響很大，在高速行駛的過程中，轎車產(chǎn)生的油耗要比貨車產(chǎn)生的油耗低很多，因為貨車的體積較大，所以在行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)阻也就更大。

影響貨車油耗最直觀的因素也許就是汽車的自重了，自重大的車費(fèi)油，如果裝載的貨物過多，產(chǎn)生的油耗也會變多。發(fā)動機(jī)自身的技術(shù)也會影響汽車的油耗，先進(jìn)或者成熟的發(fā)動機(jī)都能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗，所以不同類型的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油耗也是不同的。

發(fā)動機(jī)在工作的過程中需要變速箱配合，成熟的變速箱技術(shù)才能使發(fā)動機(jī)的動力源源不斷的輸出，變速箱與發(fā)動機(jī)完美的配合可以達(dá)到節(jié)油的目的。

玉柴6缸160馬力和錫柴160那個好

玉柴6缸160馬力好。玉柴發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和性能都比錫柴好，玉柴發(fā)動機(jī)跑起來很有勁，油耗比錫柴要稍微高那么點，但錫柴發(fā)動機(jī)小毛病比較多，比品牌玉柴的發(fā)動機(jī)的牌子也撇。