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2014款奧迪a6l和2016款的區(qū)別

2016奧迪A6L基本延續(xù)了海外版2015款奧迪A6的設(shè)計。前進氣格柵不但加寬，而且增加了橫向格柵的數(shù)量，配合下格柵貫穿式的造型更加大氣。前臉兩側(cè)的線條明顯向外突出，更顯硬朗與動感。同時兩側(cè)霧燈格柵的樣式也增添了不少運動元素。

車尾部分的變化則主要體現(xiàn)在雙側(cè)尾排的造型上，新車扁口的設(shè)計顯然更具運動感。據(jù)悉，內(nèi)飾方面新款奧迪A6L與現(xiàn)款車型并無明顯區(qū)別，主要是更換了換擋桿樣式，其余則依舊采用奧迪家族化設(shè)計布局以及木紋裝飾。

動力方面，新款奧迪A6L有望搭載三款發(fā)動機，包括190馬力的1.8TFSI發(fā)動機、204馬力的2.5FSI發(fā)動機（功率比現(xiàn)款提升14馬力）、333馬力的3.0TFSI機械增壓發(fā)動機（比現(xiàn)款提升23馬力）。

新款奧迪A6L最小離地間隙多少

您好，新款奧迪A6L最小離地間隙為117mm。

全新一代奧迪A6L已于2019年1月15日正式上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發(fā)動機的12款車型，售價區(qū)間為41.78-66.68萬元。

奧迪A6L最小離地間隙是多少

奧迪A6L的最小離地間隙為117mm，定義為車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面的距離(最大允許載荷質(zhì)量)。最小離地間隙反映了汽車通過有障礙物或顛簸的地面而不發(fā)生碰撞的能力。

在SUV中，最小離地間隙往往決定了這款車的通過能力。同時，由于SUV與轎車的驅(qū)動橋不同，最小離地間隙更多是指轎車或跑車中車身輪廓最低點或底盤上最低部件與地面的垂直距離，而SUV中地面與前軸或后輪軸上最低部件的垂直距離更多。

一般來說，汽車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于汽車來說，離地間隙越大(大于130毫米)，通過性能越好，但高速穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。

SUV的最小離地間隙一般為200到250mm，對于SUV來說，離地間隙越小(小于200mm)，通過性能越差，越注重道路性能，即偏向于城市SUV。離地間隙越大(大于250mm)，通過性越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純越野的SUV。

汽車離地間隙的高度值不是靜態(tài)的，而是取決于負載條件。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來考慮。