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自動(dòng)檔AT變速箱換擋有頓挫感嗎

AT變速箱有頓挫感這是很正常的啊，對(duì)于AT變速箱來(lái)說(shuō)如果調(diào)教不好或者是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)有頓挫感的。AT變速箱如果調(diào)教的不好頓挫感比雙離合變速箱還要大，就連號(hào)稱最平滑的CVT變速箱偶爾也會(huì)出現(xiàn)頓挫感，所以這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有什么可奇怪的。

AT變速箱在換擋的時(shí)候，兩個(gè)檔位之間在動(dòng)力銜接的時(shí)候就容易出現(xiàn)頓挫感，銜接的好頓挫感就小，如果調(diào)教的不好或者變速箱有問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)頓挫感明顯的問(wèn)題。只要不是太嚴(yán)重都是正?，F(xiàn)象。

變速箱頓挫正常么

變速箱頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感，除了CVT變速箱，其他變速箱都會(huì)有頓挫感變速箱頓挫感有以下原因：1、起升翻滾，大部分原因是由于變速箱相應(yīng)的轉(zhuǎn)速不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了；2、降擋頓挫，多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)立即開始工作，就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，所以會(huì)有頓挫的感覺(jué)；3、低速頓挫，因?yàn)榈退傩旭偟臅r(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感。

變速箱頓挫會(huì)損壞變速箱嗎

不正常。

變速箱出現(xiàn)的頓挫，在很多情況下，都不是閥體內(nèi)部損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是在閥體內(nèi)部聚集的污垢雜質(zhì)形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題。

變速箱的高溫問(wèn)題不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速器維修協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱，“在所有有故障的自動(dòng)變速箱中，90%以上是由于過(guò)熱造成的”；

高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損、變速箱噪音，同時(shí)還會(huì)在變速箱內(nèi)部（如閥體）產(chǎn)生污泥（雜質(zhì)或污垢），造成變速箱頓挫、沖擊，如果溫度超過(guò)120°C，則橡膠密封圈的橡膠物質(zhì)會(huì)開始變硬、干裂，最后導(dǎo)致泄漏，液壓降低；

如果溫度升高，變速箱開始打滑，打滑會(huì)使溫度升高，如果不及時(shí)解決，變速箱將會(huì)報(bào)廢。