風(fēng)神eq7200iii是幾代

風(fēng)神藍(lán)鳥三代7200III。

這是一款基于云豹藍(lán)鳥U13系列經(jīng)過第二次改造而來的車型，于2003年上市，配置豐富，甚至在“非典”時(shí)期，都有不錯(cuò)的銷量成績。湖北襄樊工廠出廠。

風(fēng)神尼桑新藍(lán)鳥EQ7200-III，不得不說，與東風(fēng)合作的臺灣裕隆（Yulon Motor），魔改實(shí)力還是挺強(qiáng)的，能把運(yùn)動(dòng)風(fēng)味的U13系列，改到EQ7200-III這樣典雅的造型，換句話講，算是改到面目全非，不識車的人，基本不會(huì)知道這臺車的底子其實(shí)誕生于1991年。

車尾視角，也完全看不出UU13系列的影子，同時(shí)不同于2001年款的EQ7200-II，EQ7200-III把車牌框從保險(xiǎn)杠挪到了后備箱蓋上，這個(gè)設(shè)計(jì)也延續(xù)到了2004年推出的第三次改款的EQ7200D上。

動(dòng)力上，這款EQ7200-III搭載了日產(chǎn)SR20DE型（國產(chǎn)后為東風(fēng)EQ486）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配4擋自動(dòng)波，最大可輸出約145匹馬力與178牛米扭矩，底盤為前置前驅(qū)形式。

造成買藍(lán)鳥后悔的主要有幾大原因：

1、中央扶手箱太短

全新藍(lán)鳥的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來形容，在駕駛的時(shí)候?qū)χ獠科鸩坏饺魏沃蔚淖?。?nèi)部的空間也小的可憐，幾乎就是為了存在而存在，沒有任何的意義。同時(shí)，門板的用料也極大的拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充斥著濃厚的廉價(jià)感。

2、底盤懸架太硬

全新藍(lán)鳥的動(dòng)力問題配不上它動(dòng)感激進(jìn)的外觀造型，但是懸架的調(diào)教卻和超跑有一拼。這里指的并不是懸架的響應(yīng)速度和路感的反饋，而是單純的硬，對于路面的顛簸幾乎是照單全收。全新藍(lán)鳥既然定位就是一款運(yùn)動(dòng)外貌的車，將懸架調(diào)教的和軒逸一樣舒適的話更為合適。如此運(yùn)動(dòng)的調(diào)教風(fēng)格，在1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)面前，全都白搭。

3、后排頭部空間太局促

全新一代藍(lán)鳥為了向外觀流線所妥協(xié)，極大的壓縮了后排乘客的頭部空間，只要身材稍微高大一點(diǎn)，就會(huì)顯得特別尷尬。不過腿部空間倒是達(dá)到了和軒逸相同的級別，非常的寬敞，頭部空間的尷尬，是腿部空間再寬敞也不能彌補(bǔ)。