改裝輪轂輪胎

輪胎在更換時(shí)，首先要注意輪胎的尺寸、寬度和扁平率，以匹配輪轂。這三個(gè)值可以在印在輪胎壁上的一組字符中找到，例如205/55R16。三位數(shù)205代表輪胎寬度；中間兩位數(shù)字55是輪胎的漏氣率；最后兩位數(shù)字16指的是輪胎的內(nèi)徑。

15、16、17內(nèi)徑輪胎只能分別安裝在15、16、17英寸輪轂上，更容易理解。輪胎寬度也需要根據(jù)輪轂寬度進(jìn)行匹配。例如，6英寸輪轂的安全輪胎寬度范圍為175-215；6.5英寸是185-215；7英寸就是195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑的固定規(guī)則，安裝前需要咨詢專(zhuān)業(yè)輪胎廠家。

平比也要遵循安全規(guī)則。扁平率是輪胎壁部分的高度和寬度之間的比率。當(dāng)輪胎寬度改變時(shí)，如果扁平率不變，結(jié)果將是輪胎外徑相應(yīng)改變。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過(guò)原輪胎外徑的±3%。比如輪胎換成更寬的輪胎，外徑從631.9mm增加到642.9mm，11mm的變化在3%的安全范圍內(nèi)。同時(shí)，由于車(chē)速恒定，車(chē)速會(huì)增加，車(chē)速表上顯示的速度值會(huì)比實(shí)際速度慢2公里/小時(shí)。

愛(ài)威歐誕生于通用汽車(chē)全球最新、最先進(jìn)的汽車(chē)平臺(tái)，擁有純正的歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校。采用前麥弗遜后扭力梁懸架，后懸架采用雙層管狀V型梁扭力梁半獨(dú)立懸架，重量輕，強(qiáng)度高，后排占用空空間小。前麥弗遜懸架增加了前中央空穩(wěn)定桿，提高了外輪的抓地力，使車(chē)輛具有更好的彎道性能。從設(shè)計(jì)之初，就嚴(yán)格按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)建造。車(chē)身采用BFI一體化結(jié)構(gòu)，側(cè)面整體沖壓。高強(qiáng)度鋼占全車(chē)比例為64%，為同級(jí)別中最高水平。同時(shí)，還在a柱和B柱中采用了超高強(qiáng)度鋼和熱沖壓工藝，鋼的最高屈服強(qiáng)度可達(dá)1250Mpa。超高強(qiáng)度的車(chē)身使車(chē)頂在側(cè)傾時(shí)承受了近5噸的載荷沖擊，完全超越了同級(jí)別性能車(chē)。