現(xiàn)代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的

干式的。

對于七速的雙離合自動變速箱來說，大部分都是干式的，對于大眾的兩款自動變速箱來說，六速自動變速箱是濕式的，七速是干式的。

最新的7檔DSG變速箱對未來汽車雙離合器系統(tǒng)的發(fā)展有指導性意義，帶來了靈便、運動的同時還具有舒適的駕駛感受。自從在2003年投入市場6檔DSG雙離合器自動變速器便開啟了變速器的一個新時代，除了大眾汽車在新技術(shù)上的大力投入外也與零部件商在新技術(shù)領(lǐng)域的大力拓展密不可分。

擴展資料：

雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個離合器，其中一個負責奇數(shù)檔（1、3、5、7擋），另一個離合器負責偶數(shù)檔（2、4、6擋）?？梢韵胂鬄閷膳_手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是用“雙”離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。

現(xiàn)代21款途勝的7速雙離合變速箱可靠性怎么樣

北京現(xiàn)代新途勝采用的是干式雙離合變速箱，關(guān)于全新途勝使用的這臺現(xiàn)代7速雙離合變速箱出現(xiàn)過熱情況的討論從它上市以來就沒有停過。癥狀是在堵車和連續(xù)爬坡的路況下，行車電腦會出現(xiàn)“變速箱溫度過高，請?？吭诎踩帯钡膱缶?。對于像全新途勝這種采用干式雙離合變速箱的車型來說，離合器沒有浸泡在油液當中，動力結(jié)合時摩擦更為直接，效率更高，但缺少油液的冷卻，在擁堵和連續(xù)爬坡起步等情況下就相對容易出現(xiàn)過熱問題。簡單點說，所有采用雙離合變速箱的車型，都或多或少存在過熱的隱患（在全新途勝的車主手冊里廠家也都明確表示在極端情況下可能會出現(xiàn)這種問題），如果您不放心，就不必考慮采用雙離合變速箱的車輛。

北京現(xiàn)代途勝的變速箱質(zhì)量還是比較好的，把車輛設(shè)置到SPORT模式之后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在相對活躍的中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，整個2擋，全新途勝都能提供比較充足的動力，出彎之后的提速過程還能夠給人提供一點刺激感。

現(xiàn)代7速濕式雙離合變速器可靠嗎

7速雙離合變速器采用的是干式離合器，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)，是很不錯的。

1、特點

雙離合器是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用。

2、原理

它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進行換擋。