邁騰19款330尾段排氣鼓高低不一樣這是怎么回事?
1、中段尾段一起改會增加扭力 如果進氣一起改會更好。只改尾段可能會損失一些底扭(具體會不會我也在請高手回答)M鼓實用效果比較強 也比較高但是基本沒聲音。
2、如果是真的出氣口,畢竟保險杠通體是塑料件,尾喉長期處在排氣管的高溫下,周圍的反光板、鍍鉻以及漆面會老化得很快,也容易被積碳熏黑。
3、款邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)330和380用的都是EA888系的發(fā)動機,但是330和380的研發(fā)初衷還是有明顯差別的。330是EA888 GEN3B主要針對燃油經(jīng)濟性優(yōu)化,380是EA888 GEN3主要是對動力和排放的優(yōu)化在滿足排放的同時保證動力足夠強大。
4、橢圓型扁鼓。尾鼓是汽車排氣管的最后一段,分為S鼓、內(nèi)回壓、直排、半回壓、橢圓型扁鼓。,而邁騰汽車排氣管使用的尾鼓就是橢圓型扁鼓,高性能尾段排氣管殼體也采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成。
5、您好,很正常,車輛前后懸掛以及負重都是不一樣的,一般車輛底盤前面低一些,車尾稍高,車輛的底盤不是水平的。主要是負重不同。
6、邁騰330省油不省油肯定是和同級別動力以及車型來對比,再說油耗和個人開車習慣也有很重要的關(guān)系。燒不燒機油主要看日常用車機油消耗是否達到預期,也就是說任何發(fā)動機都燒機油而只要在保養(yǎng)周期內(nèi)機油損耗在正常范圍也都不算燒機油。
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