因?yàn)閏vt變速箱的鋼片鏈在一些陡坡上會(huì)打滑，導(dǎo)致車子上不去。假如是以前老款車型搭載的CVT變速器，很可能是由于鋼帶打滑。以前的CVT變速器，基本都是用鋼帶做傳動(dòng)的。和AT，DSG等自動(dòng)變速器的傳動(dòng)有本質(zhì)區(qū)別。

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

所以會(huì)出現(xiàn)溜車，不是因?yàn)檐嚿磔^重。傳統(tǒng)AT變速箱在D擋時(shí)，液力變矩器在剎車踩下是也有扭矩傳遞，所以一定鋪路下不會(huì)溜車。建議借助手剎并踩下油門踏板起步，保護(hù)離合器。

只要是自動(dòng)擋車，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的工作原理，導(dǎo)致檔位升降時(shí)，會(huì)有一定的頓挫感。一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔頓挫感會(huì)比較強(qiáng)。