20款的邁騰330豪華版的變速箱型號(hào)應(yīng)該是DQ 381，這個(gè)變速箱采用的是七速濕式雙離合，整體的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。DQ381也可以說是三代半，19款的是DQ380。

BCM如果出現(xiàn)損壞，那么車上的天窗、門鎖、燈光、雨刮、電壓器、多媒體系統(tǒng)等用電器都無法正常工作。對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，可能還會(huì)出現(xiàn)P檔鎖死的情況，車輛換擋受到較大的影響。

在實(shí)際用車過程中，朋友說大眾邁騰第二排空房間確實(shí)不錯(cuò)，腿部空房間和頭部空房間都比較充裕，座椅墊料適中，三個(gè)獨(dú)立的安全頭枕。懸架調(diào)整起來很舒服，車內(nèi)的靜謐性也很好。

邁騰更換擺臂實(shí)心膠套后感覺車比較穩(wěn)定，車輪磨損也比較均勻，沒有跑偏的現(xiàn)象感覺。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。

甚至需要推翻邁騰的穩(wěn)重成熟，日常駕駛舒適性或者經(jīng)濟(jì)模式都可以滿足你對(duì)動(dòng)力的需求。老搭檔7DSG變速箱的表現(xiàn)恰到好處，高速時(shí)主動(dòng)換擋，平順性提升明顯，最好的一款是低速和擁堵路況下的從容。在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛會(huì)略顯極端。

此次邁騰升級(jí)增加了內(nèi)飾空氣凈化系統(tǒng)、車輛擁堵提示、更換了2寸顯示屏，其他方面并沒有多大的變化。與減除的配置相比，未免讓車主感覺得不償失。