1、公里消耗一升機(jī)油不算燒機(jī)油。油耗和動力都沒問題的話，就不用管它，德國車有點(diǎn)機(jī)油消耗不算事兒?？梢詸z察一下氣門油封，有條件的話，換了油封試試看。

2、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。

3、燒。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾寶來燒機(jī)油是所有大眾系列車的通病，燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室與混合氣一起參與了燃燒，一般來說每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。

4、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。

5、機(jī)油磨損明顯，但對于大眾來說，可能也屬于正常磨損范圍吧。你們的車呢？也這樣嗎？我這是1。6排量的情況，1。4T的呢？EA211發(fā)動機(jī)，1。6排量，真的燒機(jī)油！大家的車燒機(jī)油嚴(yán)重嗎？機(jī)油是4S店288元的優(yōu)選機(jī)油。

6、大眾寶來有點(diǎn)燒油。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時，氣缸內(nèi)的氣壓會急劇上升。這時候氣體會因?yàn)閴毫^大而逃到氣壓低的地方。在這兩個沖程中，氣門關(guān)閉，氣門只能通過活塞環(huán)的間隙進(jìn)入曲軸箱。