試駕小結(jié)目前寶馬旗下的純電動陣容可謂十分強大，從進(jìn)口的iX、ii7，再到國產(chǎn)的iiX3，消費者都可以根據(jù)自己的使用場景和需求，來挑選適合自己的車型。

此次試駕的車型就是寶馬i3的入門級車型——2022款華晨寶馬i3 eDrive 35 L，到底它在駕駛層面有怎樣的表現(xiàn)呢，我們一起往下看。

作為華晨寶馬首款采用全新BMWiDrive操作系統(tǒng)0的車型，全新寶馬i3配備一體式懸浮曲面屏，集成19英寸的觸控顯示屏和13英寸的數(shù)字儀表盤，并向駕駛員一側(cè)微微傾斜，帶來“以駕駛員為導(dǎo)向”的感官體驗。

由于調(diào)校不再是第一順位，結(jié)果就是大多數(shù)電動車開起來感覺都差不多，直到試駕了 寶馬i3 才意識到，作為傳統(tǒng)車企它們還是有底線的，調(diào)校依舊是重中之重。

全新寶馬i3是BMW推出的首款純電動中級運動轎車，也承載著BMW 3系的巨大光環(huán)，一經(jīng)上市就引來了無數(shù)消費者的關(guān)注，但隨之而來的還有“油改電”的爭議聲音。