您的“描述”并不不可能，也不一定不正常，只要高或低不超過或不低于某車型的特定值就行。如若有懷疑，可前往SSSS具體檢查其參數(shù)。

，按照發(fā)動機冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于60℃屬于冷車，高于60℃后屬于熱車。2，根據(jù)電路模塊反應(yīng)程度也可以分為兩種。

夏天節(jié)氣門、怠速閥還比較干凈，啟動后是正常的怠速轉(zhuǎn)速；冬季節(jié)氣門、怠速閥比較臟，更重要的是天冷機油粘度大，阻力大，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速較慢。溫度傳感器靈敏度低，ECU沒有按照氣溫變化進行校正加濃，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速較低。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速遲遲降不下來。如果發(fā)動機的水溫正常，就有可能是水溫傳感器出現(xiàn)故障，水溫傳感器出現(xiàn)故障，會將錯誤的信號傳遞給ECU，ECU會誤認為發(fā)動機的溫度沒有上升，就會持續(xù)的提高供油量讓發(fā)動機盡快升溫。

每輛車的怠速轉(zhuǎn)速都不同，同一輛車的怠速還受天氣以及發(fā)動機溫度影響，一般氣溫低、發(fā)動機溫度低時，比氣溫高、發(fā)動機溫度高時怠速的轉(zhuǎn)速高，怠速時間也比較長。夏天冷車啟動怠速正常來說應(yīng)該是先變高，過一會兒降低。

冷車啟動怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系，氣溫低的時候啟動轉(zhuǎn)速會略偏高一些，可能會達到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動時怠速變化不會很明顯，與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣，對于現(xiàn)在的4T車型來說，冷車啟動后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常的。