1、常見(jiàn)故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或控制模塊故障。挫折是由發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)速不匹配引起的。開(kāi)車(chē)時(shí)，換擋前有意識(shí)地松開(kāi)油門(mén)，變速箱會(huì)立即響應(yīng)，自動(dòng)完成換擋，然后踩油門(mén)進(jìn)入更高檔位。

2、挫折是由發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)速不匹配引起的。駕駛時(shí)，變速箱會(huì)立即響應(yīng)，在換擋前有意識(shí)地松開(kāi)油門(mén)，自動(dòng)完成換擋，然后踩下油門(mén)進(jìn)入更高檔位。駕駛自動(dòng)變速箱最大的好處就是車(chē)輛的便利性高，車(chē)輛不需要換擋。

3、比如雙離合變速箱在低速跟車(chē)時(shí)明顯受挫，如果變速箱出現(xiàn)換擋頓挫，那肯定是變速箱出了問(wèn)題，造成這種現(xiàn)象的原因要么是車(chē)企對(duì)于變速箱的開(kāi)發(fā)能力有限，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫沒(méi)有改善；要么變速器本身的硬件出現(xiàn)故障，需要返回工廠進(jìn)行維修。

4、運(yùn)動(dòng)模式和賽車(chē)模式下的油門(mén)響應(yīng)速度會(huì)更快一些，腳下任何小動(dòng)作都被放大數(shù)倍，平順性也因此變得比較差。在低速走走停停時(shí)的平順性很差，油門(mén)的輕微踩和收都會(huì)帶來(lái)很明顯的頓挫，車(chē)內(nèi)乘客也會(huì)變得很難受。

5、除此之外，變速箱油太臟，不夠也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)展無(wú)力。針對(duì)自動(dòng)變速箱而言，變速箱油除開(kāi)具有潤(rùn)化的功效之外，或是里邊液壓機(jī)組織的物質(zhì)。這種液壓機(jī)組織操縱著離合及其換擋組織，太臟或是不夠就會(huì)導(dǎo)致這種組織工作中欠佳。

6、油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會(huì)造成供油壓力過(guò)低，影響霧化，供油不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛頓挫現(xiàn)象。傳感器工作不良或失效。