2.0T 寶馬1系跟5座 奔馳A級 誰好 26萬元左右選什么車好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注寶馬1系(詢底價(jià)|查參配)與奔馳A級,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比,對比的車型分別是寶馬1系 2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版和奔馳A級2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬1系2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版24.99萬元,奔馳A級(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 26.48萬元,兩者間的差價(jià)為1.49萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級 | |
對比車型 | 2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 24.99 萬 | 26.48 萬 | |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
寶馬1系的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配雙腎式的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果。
奔馳A級的前臉看起來十分運(yùn)動(dòng),配合繁星式的造型的中網(wǎng),看起來比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
車長 | 4462 | 4622 | |
車寬 | 1803 | 1796 | |
車高 | 1448 | 1459 | |
軸距 | 2670 | 2789 |
寶馬1系的從側(cè)面看,長寬高為4462/1803/1448mm,軸距是2670mm,軸距是2670mm。腰線采用了較為從前翼子板貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的造型設(shè)計(jì),平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎。
奔馳A級的來到車身側(cè)面,長寬高為4622/1796/1459mm,軸距為2789mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級 | |
對比車型 | 2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳A級的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級 | |
對比車型 | 2023款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 178 | 163 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 131.0 | 120.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 280.0 | 250.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然奔馳A級要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬1系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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