今天小編為大家解答以下問(wèn)題，關(guān)于吉普自由光2019款參數(shù)。吉普自由光2019款參數(shù)怎么樣這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

吉普自由光2019款參數(shù)怎么樣

吉普自由光2019款參數(shù)配置如下：

1、自由光的車(chē)身尺寸為4649mm / 1859mm / 1686mm，軸距2705mm。從車(chē)身尺寸來(lái)看，在緊湊型SUV和中型SUV之間。而自由光的2.0L排量的入門(mén)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為20.98萬(wàn)，目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠極大15萬(wàn)即可到手，從售價(jià)和車(chē)型級(jí)別上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)JEEP自由光的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)；

2、從配置方面看，國(guó)產(chǎn)JEEP自由光2.0L標(biāo)準(zhǔn)配置車(chē)型就已經(jīng)標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、多功能方向盤(pán)、定速巡航、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和8英寸液晶顯示屏等豪華配置。橫向?qū)Ρ葞卓钪笇?dǎo)價(jià)在21萬(wàn)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，JEEP自由光的性?xún)r(jià)比是最高的；

3、國(guó)產(chǎn)JEEP自由光的底盤(pán)調(diào)教非常舒適，全系標(biāo)配的FSD主動(dòng)減震技術(shù)表現(xiàn)非常出色，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，在路況較差是依舊能保持車(chē)身的穩(wěn)定性和車(chē)內(nèi)乘客的舒適性；

4、但是國(guó)產(chǎn)JEEP自由光在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)實(shí)在有點(diǎn)差強(qiáng)人意。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在賬面數(shù)據(jù)方面還是在實(shí)際駕駛表現(xiàn)方面，都沒(méi)能給人什么驚喜的表現(xiàn)。與之匹配ZF9擋手自一體變速箱，之前也在很多車(chē)型上暴露出過(guò)問(wèn)題。低速頓挫、降擋反應(yīng)慢、還有最高擋第9擋在國(guó)內(nèi)的法定限速內(nèi)沒(méi)辦法進(jìn)入。而且國(guó)產(chǎn)JEEP自由光2.0L全系沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型，只有在2.4L的高配車(chē)型上才有機(jī)會(huì)體驗(yàn)JEEP家族專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，很多人都抱著JEEP的情懷買(mǎi)了一輛很不JEEP的JEEP；

5、雖然現(xiàn)在市場(chǎng)終端的優(yōu)惠力度非常誘人，但是這款車(chē)的產(chǎn)品力表現(xiàn)很一般，性能不是十分均衡，入手前還是要考慮清楚是否適合自己。

吉普自由光2019款四驅(qū)探享版有沒(méi)有差速鎖

吉普自由光2019款四驅(qū)探享版沒(méi)有差速鎖。沒(méi)有中央差速器鎖止功能，但是有四種模式可以切換啊。手動(dòng)切換泥沙模式能保證純后驅(qū)動(dòng)力輸出，雪地模式能保證60%前輪動(dòng)力輸出，自動(dòng)模式四驅(qū)系統(tǒng)也能迅速介入，前后動(dòng)力均勻分配，離地間距也高，越野能力還是不錯(cuò)的，最少在城市SUV里面算是表現(xiàn)很好的。

2019款吉普自由光2.0L前剎車(chē)分泵是雙活塞還是單活塞

單活塞。

剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。

自由光是全球知名汽車(chē)品牌Jeep旗下一款最新車(chē)型，Jeep自由光采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀，搭配源自圣境靈感設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和沙泥四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。