雅閣十代混動版參數(shù) 雅閣十代發(fā)動機參數(shù)
今天小編來為大家解答雅閣十代混動版參數(shù)這個問題,雅閣十代發(fā)動機參數(shù)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
雅閣十代發(fā)動機參數(shù)
第十代雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機。
雅閣是廣汽本田推出的一款中型轎車。該車官方指導價16.98-25.98萬元。
動力方面,這款車推出了兩款動力車型,分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L車型為混動車型,混動車型搭載2.0L發(fā)動機和電機的動力組合。
其中1.5T發(fā)動機最大功率143kw,最大扭矩260Nm。燃油版配備CVT無級變速器,混動版配備E-CVT無級變速器。
雅閣搭載地球夢系列發(fā)動機,該發(fā)動機搭載缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比、輕量化氣缸等技術。由于發(fā)動機在工作過程中非常復雜,所以氣門開啟正時、開啟時間和開啟行程都是相互協(xié)調的。
與其他類型的發(fā)動機相比,地球夢系列發(fā)動機的綜合性能會更好。
第十代雅閣混動版的馬力多大動力夠用嗎
得益于油電混合動力的雙動力特性,第十代雅閣銳·混動僅搭載一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機,在與電池組的共同發(fā)力下,整套系統(tǒng)最大功率能夠達到158千瓦、最大扭矩高達315牛·米,已經超越部分2.0T車型的動力水平。駕駛中,在起步階段,深踩油門全速起步,發(fā)動機和電池組同時發(fā)力,第十代雅閣銳·混動提速迅猛,但加速線性,并不會出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機起步時由于渦輪介入帶來的拉扯感。而在中高速巡航行駛時,第十代雅閣銳·混動在保證高動力輸出的同時,仍能夠在電池組電量允許的情況下切換為EV模式,大大降低油耗??梢哉f,第十代雅閣銳·混動的動力不僅完全夠用,還非常省油。
2020款十代雅閣精英版參數(shù)
雅閣十代精英版配置
在全新雅閣上,這款1.5T發(fā)動機的最大功率為195馬力,峰值扭矩為260?!っ?,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱;2.0T發(fā)動機的最大功率為256馬力,峰值扭矩370?!っ?,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或本田全新研發(fā)的10速手自一體變速箱。
全新雅閣依然提供配備i-MMD混合動力系統(tǒng)的2.0L混動版車型,其搭配有雙電機,以及全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能動力單元)。其中IPU包含了混動系統(tǒng)的電池組及控制系統(tǒng),其位置由現(xiàn)款車型的后備廂移動到了后排地板下方,因此后備廂空間得以擴容,后排座椅也可支持4/6比例分割放倒。
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