大家好，如果您還對(duì)參數(shù)配置情況不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享參數(shù)配置情況的知識(shí)，包括hlk260整車質(zhì)量是多少的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

hlk260整車質(zhì)量是多少

hlk260整備質(zhì)量(Kg):1830

GLK260使用的是型號(hào)為M274的四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw（211PS）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。相比較GLK300，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率少了34PS，但是最大扭矩要比GLK300高50Nm，而且最大扭矩的輸出區(qū)間要比GLK300更早。

glk260怎么樣

二手嘛？車況好的話可以考慮。

國(guó)產(chǎn)GLK260搭載M274 920直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高時(shí)速215KPH。

這個(gè)車是X204底盤(pán)的最后一代車型，總體來(lái)說(shuō)還是很扎實(shí)的。轉(zhuǎn)向方面標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，在停車場(chǎng)等有限空間低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常方便。方向盤(pán)偏重，操控雖然不比底盤(pán)和重心更低的轎車，但是在同級(jí)別SUV中也算是優(yōu)秀了。

GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身車身高減震行程長(zhǎng)，再加上這個(gè)避震回彈速度快，所以過(guò)個(gè)溝溝坎坎的明顯覺(jué)得顛。不過(guò)好在支撐性不錯(cuò)，過(guò)彎穩(wěn)定性是OK的。

小平底方向盤(pán)粗壯有力手感好，三九點(diǎn)位置打孔握感好。多功能按鍵布局較為傳統(tǒng)，夠用。

4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然不能去越野，但是應(yīng)對(duì)雨雪天氣和爛路也綽綽有余了。

原廠音響嘛，能聽(tīng)，日常夠用，藍(lán)牙也比較友善。

最后還是要看價(jià)格和車況，最好有全程保養(yǎng)記錄！

買車前注意檢查剎車有沒(méi)有偏磨現(xiàn)象。還有就是避震（尤其前避震）有沒(méi)有漏油。

GLK260買到手，反正也是二手車過(guò)了質(zhì)保期了，刷個(gè)一階你會(huì)發(fā)現(xiàn)一片新天地。

glk260什么變速箱

梅賽德斯-奔馳使用的變速器由梅賽德斯-奔馳自己生產(chǎn)。722.6變速箱最早使用，722.8變速箱后來(lái)生產(chǎn)。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車變速器也在不斷升級(jí)。1、梅賽德斯-奔馳使用的9速手動(dòng)自動(dòng)變速器應(yīng)該是最具代表性的變速器。9gtronic變速器是世界上第一款采用縱向布局的9at變速器。這種變速器依靠4組行星齒輪和6個(gè)換檔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)9檔的換檔。2、值得一提的是，在變速箱操作期間，可以在升檔過(guò)程中執(zhí)行“跳檔”。根據(jù)不同的行駛工況，在行星齒輪和換檔離合器的協(xié)同工作下，變速器的檔位可以實(shí)現(xiàn)3-5-7的跳檔升檔模式。3、這樣可以減少變速器的換檔時(shí)間，提高變速器的工作效率，降低車輛的功率損耗，使車輛在燃油合理性方面有很好的現(xiàn)象。4、9速手動(dòng)自給式變速器借助嵌套式行星齒輪縮短了變速器體的長(zhǎng)度，在一定程度上優(yōu)化了變速器的結(jié)構(gòu)，并在一定程度上減輕了變速器的重量。