汽車轉向輪的橫向滑移量，用汽車側滑臺檢測時側滑量應不大于4m/km。

側滑試驗臺的結構和原理

側滑是前輪外傾前輪前束共同作用的結果，汽車通過只能橫向移動的滑板，觀察前輪外傾和前束對

滑板的橫向推動作用。側滑試驗臺：滑板下滾輪和導向機構。左右滑動，前后限位。長有500、800、1000mm，雙搖臂機構使兩板等量內(nèi)外移，共用回位裝置。鎖止裝置使其不動。

按測量誤差的表示方法分為絕對和相對，按測量誤差出現(xiàn)的規(guī)律分為系統(tǒng)、隨機和過失，按測量誤差的狀態(tài)分為靜態(tài)和動態(tài)。

檢測設備一般采用最大引用誤差不能超過的允許值，作為劃分精度等級尺度，常見的精度等級有0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0，轉向盤自由轉動量，是指汽車轉向輪保持直線行駛位置靜止時，輕輕左右晃動轉向盤所測得的游動角度。轉向盤的轉向力，是指在一定行駛條件下，作用在轉向盤外緣的圓周力。

汽車前輪的側滑量主要

你問的應該是汽車前輪的側滑量主要受什么影響？汽車前輪的側滑量主要受轉向輪外傾角及轉向輪前束值的影響。

側滑試驗臺就是為檢測汽車轉向輪外傾角與前束值這兩個參數(shù)配合是否恰當而設計的一種專門的室內(nèi)檢測設備。

側滑量是指汽車直線行駛位移量為1km時，轉向輪的橫向位移量，側滑量的單位是：m/km。

汽車側滑試驗臺重要作用

汽車側滑試驗臺對機動車安全性能和綜合性能檢測發(fā)揮重要的作用。

汽車側滑試驗臺通過檢測轉向輪橫向側滑量，從而判斷被檢車輛側滑量參數(shù)是否合格，是進行機動車安全性能和綜合性能檢測的設備之一。

汽車側滑試驗臺保養(yǎng)維護：

1、每日用完后，應對滑板清理擦拭。

2、使用一月后，取下中間蓋板，清潔并用N46號機械油潤滑連接部件，根據(jù)需要緊固連接螺栓。

3、使用期間，可根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)螺栓和彈簧對放松板進行調(diào)節(jié)，以保證其左右移動時靈活、平穩(wěn)、回位后與滑板的外緣齊整。

4、使用一年以后，應取下滑板，清潔滾輪及滾輪座，并對滾輪加機械油。