水溫上升慢是氣溫原因或冷卻系統(tǒng)導致的。環(huán)境原因是因為汽車在冬天的時候溫度低，導致冷卻液溫度也比較低，特別是長時間停放的時候，所以水溫上升相比于夏天的時候就相對來說比較慢，屬于正常現(xiàn)象。

可能是節(jié)溫器始終進行大循環(huán)致使水溫升高比較慢，主要檢查以下這兩方面（著車情況下通過散熱器進水管和出水管的溫差可以判斷是否是節(jié)溫器的問題）。或到4S店檢查。

此時，水溫會緩慢上升，原因是發(fā)動機在預熱階段。暖機時間的長度取決于水溫傳感器所感知到的水溫高低。如果水溫傳感器的工作正常，恒溫器可能會一直循環(huán)較大，導致水溫上升緩慢。

負責切換防凍液循環(huán)路徑的部件是節(jié)溫器。如果節(jié)溫器損壞，可能會影響防凍液的大循環(huán)或小循環(huán)。如果防凍液一直循環(huán)，會影響防凍液的升溫，減緩升溫。如果防凍液循環(huán)時間長了，會影響發(fā)動機的高溫。

這就是冬季汽車水溫上升慢的原因。是汽車修理工最常用的檢查方法。在發(fā)動機開始升溫后，我們摸水箱的上下水管是否有溫度差，汽車低溫時，散熱系統(tǒng)的冷卻水處于小循環(huán)狀態(tài)，這時上水管是熱的，下水管是涼的。