2022款 ??怂雇?座 亞洲獅比較哪個(gè)更值得買(mǎi) 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是??怂?/a>(詢(xún)底價(jià)|查參配)和亞洲獅。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line0萬(wàn)元,亞洲獅(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 福克斯 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
所屬品牌 | 福特 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
??怂沟那澳樋雌饋?lái)頗具年輕的感覺(jué),搭配多邊形格柵,整體看上去十分有活力。
亞洲獅的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配倒梯形的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4672 | 4720 | |
車(chē)寬 | 1824 | 1780 | |
車(chē)高 | 1460 | 1435 | |
軸距 | 2705 | 2750 |
??怂沟膹膫?cè)面看,長(zhǎng)寬高為4672/1824/1460mm,軸距是2705mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎。車(chē)側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì),線(xiàn)條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
亞洲獅的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4720/1780/1435mm,軸距是2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺(jué)效果,有力的線(xiàn)條帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果,運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/td> | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/td> | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 205.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
亞洲獅的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲獅更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。??怂沟闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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