1、內(nèi)飾方面 如果說(shuō)外形方面全新高爾夫依然能夠看到現(xiàn)款的影子的話，那么內(nèi)飾方面高爾夫的變動(dòng)就非常大了，完全看不到現(xiàn)款的影子，甚至和大眾目前旗下的任何一款車型都不太一樣，這很有可能成為大眾全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

2、高爾夫R32：2002年，R32在第四代高爾夫的平臺(tái)上推出，搭載2升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)底盤(pán)。最大功率241馬力，最大扭矩320牛·米，百公里加速4秒，比同代GTI性能更強(qiáng)。相對(duì)于GTI的操控樂(lè)趣，R32的性能優(yōu)勢(shì)是全天候高速行駛性能。

3、甚至比同平臺(tái)的高爾夫還更加厚重的感覺(jué)，加上不錯(cuò)的NVH控制和不錯(cuò)的濾震性，質(zhì)感沒(méi)得說(shuō)啊，更不要說(shuō)它輕盈的轉(zhuǎn)向和小巧靈活的車身了。

4、操控 ：在遇到福克斯之前，我一直認(rèn)為高爾夫操控是最好的，尤其是高爾夫的車身更短，整體性更好，福克斯的操控有些賊，高爾夫的操控則是順。