深度試駕!壓燃發(fā)動機的馬自達昂克賽拉,黑科技有哪些特點
如果從數(shù)據(jù)上看,這款0L壓燃發(fā)動機的最大輸出功率為180Ps,峰值扭矩達到230N·m,這兩項發(fā)動機最重要的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)身上的那臺明星5T渦輪增壓發(fā)動機。
總的來看,馬自達3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)昂克賽拉依舊是那個好看、好開的車型,換裝了全新的壓燃發(fā)動機后,在動力性能以及行駛品質(zhì)感上有了進一步提升,將自然吸氣發(fā)動機的效率進一步壓榨,對于喜歡自然吸氣發(fā)動機車型的消費者來說,是個非常棒的技術。
畢竟后者也有213Nm的峰值扭矩,壓燃的X發(fā)動機僅僅只是多出了11Nm,這一點點差別在日常行車乃至起步加速中都不會有什么明顯的體感落差,唯獨是在德國的無限速高速公路上疾馳,那才會體現(xiàn)出后勁上的差別。
而這臺車最大的亮點就是發(fā)動機艙的創(chuàng)馳藍-X 0L壓燃發(fā)動機,一直以“黑科技”為伍的馬自達,這一次又稱為全場最靚的品牌。
“黑人不黑古天樂,黑車不黑馬自達”,不過這次,以壓燃“黑科技”加持的馬自達3 昂克賽拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)卻因為售價飽受爭議。9月16日晚,搭載壓燃發(fā)動機的馬自達3 昂克賽拉正式上市。
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