S店數(shù)量太少，不如連鎖修理店方便然后第2個(gè)常見的原因，就是去4S店也不一定方便。德勤咨詢《2020中國汽車后市場白皮書》里講到：門店數(shù)量多不多、方不方便前往，是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)因素。

因?yàn)樗麄兌紱]駕照，車自然是我來開，我來養(yǎng)。因?yàn)橛兄暗酿B(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)，再加上307和富康也算是親戚，除了免費(fèi)的首保是在4S店外，其余保養(yǎng)自然交給前面說到的那個(gè)修車小哥了。

然而，很多4S店在車主進(jìn)行汽車保養(yǎng)的時(shí)候會(huì)欺騙車主，車子的行駛路程還不夠就對汽車的油路進(jìn)行了清洗。

第二，4S店維修時(shí)間比較長，4S店維修時(shí)需要排隊(duì)的，嚴(yán)重影響車主們的寶貴時(shí)間，所以很少有車主去4S店維修車輛，以至于很多車主等不及就會(huì)在其它小的維修部去修理車輛。

其次，汽車在保養(yǎng)的時(shí)候，4S的店鋪里會(huì)有全面的記錄，可以更好的反饋汽車的使用情況，賣車的時(shí)候也比較簡單。最后，在4S店鋪工作的技術(shù)人員基本上都是熟練的，所以會(huì)讓店主放心。

其次，首保后，我不會(huì)去4S店進(jìn)行保養(yǎng)，車輛制造商的保修不會(huì)受到任何影響。當(dāng)然，4S店鋪維修成本高也有一些原因，比如服務(wù)環(huán)境好，二手配件質(zhì)量有保證，維修工人經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)等...這將不可避免地導(dǎo)致高工時(shí)和材料成本。