后驅(qū)車絞牙高度前高后低
根據(jù)查詢飛度汽車官網(wǎng)可知,絞牙前高后低可以車頭敏捷性提高,抓地性更強。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車,第三代飛度于2014年5月29日上市,定位于“勁酷兩廂車”的第三代,針對追求個性的“90后”新生代群體,內(nèi)部寬敞。
正?,F(xiàn)象。八代思域絞牙后面變低了是正?,F(xiàn)象,懸掛幾何有變化導致的,可以加裝傾角調(diào)節(jié)拉桿或墊片調(diào)節(jié)。絞牙就是絞牙減震器可以調(diào)整車體四邊的距地間隙進行減震。
前輪高后輪低是因為前面有發(fā)動機和變速箱,多見于前置前驅(qū)車型,但是大多數(shù)車型都是前后輪胎壓一樣的,前置后驅(qū)的車型一般會前后胎壓要求一樣。一般來講,冷車狀態(tài)下前胎2-3,后胎4-5都屬于正常范圍。
絞牙避震源自賽車技術,是指有可以調(diào)節(jié)彈簧高度設計的減震器,在一定程度上可以調(diào)節(jié)汽車的載油量的靜止重量分布。
高爾夫絞牙一般是調(diào)前后3指,調(diào)前后3指后可以使絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小,可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來回切換,具有極高的可玩性和靈活性。
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