這種清洗的效果很微弱，性價比非常低，根本不需要定期做。清洗只能給車主心里上的安慰，因為洗之前和洗之后車的狀態(tài)是一樣的。如果三元催化真的壞了，首先當(dāng)然也是清洗，但并不是用免拆清洗。

三元催化器一般在2萬公里清洗一次，在20萬公里后就建議更換。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以最好沒有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。 節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因為這些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影響性能。

優(yōu)點：清洗效果非常有限。通常，三效催化劑不需要清洗。如果三元氧化嚴重，必須直接更換。因此最好不要有液態(tài)水殘留物，因此清洗效果不好。最好清潔加速器和噴嘴的閥門，因為它們更容易積碳和污垢，從而顯著影響性能。

三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的話，會影響汽車的油耗、動力以及尾氣排放。

三元催化清洗有必要嗎 三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以最好沒有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。