配置十分豐富。動(dòng)力方面，新車搭載2T、4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為116匹、150匹，峰值扭矩分別為175/200牛米、250牛米，匹配5MT、7DCT兩種變速箱，破百時(shí)間快至7秒。

在汽車還是簡單交通工具的那個(gè)年代，沒有那么耀眼的功能，選車可以更加多樣化，“品質(zhì)”幾乎成了選車最重要的因素。一汽大眾也秉承這種造車?yán)砟睢?p>那我認(rèn)為這個(gè)屬于欺詐，請廠家給予一個(gè)明確回復(fù)，為什么以往一汽眾車型的配置的坡道輔助系統(tǒng)能夠在松開制動(dòng)踏板后繼續(xù)輔助制動(dòng)2-3秒，幫助駕駛員有時(shí)間踩下油門踏板并且獲足夠動(dòng)力爬坡，避免溜車造成安全事故。

該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為118kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速250N·m。與此相匹配的是一臺(tái)7檔手自一體DSG雙離合變速器。這一套驅(qū)動(dòng)力組成促使全新升級速騰可以在城市里車河中得心應(yīng)手地來回穿梭。