標(biāo)致508 1.8T同凱美瑞 5座對(duì)比哪個(gè)性價(jià)比高 汽油哪款車更好
中型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型車,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和凱美瑞,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭控旗艦版0萬元,凱美瑞(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0S 騎士版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭控旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)。
凱美瑞的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),細(xì)節(jié)方面飾以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭控旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4900 | |
車寬 | 1855 | 1840 | |
車高 | 1455 | 1455 | |
軸距 | 2848 | 2825 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。
凱美瑞的長(zhǎng)寬高為4900/1840/1455mm,軸距是2825mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻放射式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種十分年輕的感覺,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭控旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭控旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
排量 | 1.8 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 207.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱美瑞稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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