采埃孚速6AT變速箱具體參數(shù)

前進(jìn)擋位：6。

倒擋數(shù)：1。

換擋方式：手動(dòng)。

最大輸入扭矩：1200。

在參數(shù)表中有關(guān)變速箱的信息離不開變速箱的類型以及擋位數(shù)量，首先可以肯定的是，前進(jìn)擋的數(shù)量越多越好，因?yàn)槊慷嘁粋€(gè)擋位就意味著可將動(dòng)力進(jìn)行更細(xì)致地分配。

在換擋的操作方式上則有手動(dòng)和自動(dòng)之分：

相比之下，駕駛手動(dòng)擋車型更易產(chǎn)生疲勞感，而且也不如自動(dòng)擋車型操作方便。除了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇外，有些車型的配置表還標(biāo)有手自一體變速箱的字樣，也就是說，車輛除了能以自動(dòng)換擋的方式行駛外，駕駛員還可以通過位于方向盤后或者換擋區(qū)域內(nèi)的換擋開關(guān)在合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)對(duì)擋位進(jìn)行控制，提高了一定的駕駛樂趣。

手自一體變速器雖兼容兩種方式的換擋操作，但該功能僅僅是控制系統(tǒng)中的一套控制邏輯而已，而并非一些人眼中的高端技術(shù)。

采埃孚jk6粘度參數(shù)

7.5。根據(jù)查詢信息顯示，采埃孚JK6這款油適合日韓系6AT變速箱，從油品參考號(hào)來看適合4AT和5AT，其粘度參數(shù)為7.5。采埃孚是一家全球活躍的技術(shù)集團(tuán)，為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)提供出行系統(tǒng)方案。

采埃孚9at變速箱怎么樣

采埃孚9at變速箱不錯(cuò)。

最大優(yōu)勢(shì)就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個(gè)換擋元件，比8HP多了一個(gè)換擋元件。在多擋位的情況下，每個(gè)擋位之間的齒輪落差減小，減速比范圍寬廣，在高速時(shí)可以在低轉(zhuǎn)速的情況下實(shí)現(xiàn)油耗減少與較強(qiáng)的加速力。

9AT變速箱由于擋位的增多，因此內(nèi)部構(gòu)件也是增加許多，而且對(duì)于制造與研發(fā)要求較高，相應(yīng)的成本也就要大一些。由于內(nèi)部的復(fù)雜構(gòu)件，會(huì)出現(xiàn)故障的問題點(diǎn)也就較多，還有為了適應(yīng)外殼尺寸而壓縮組件體積導(dǎo)致可承受的扭矩變小。

工作原理：

在結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動(dòng)變速器一樣）、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等組成。

電子控制離合器的作用是根據(jù)需要自動(dòng)地使離合器分離、接合或者＂吊＂離合器，工作時(shí)由變速器ECU控制步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)離合器撥叉，使離合器分離或接合。自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)需要自動(dòng)地掛入相應(yīng)的擋位，一般設(shè)置兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，都由變速器ECU來控制。

其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。

如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺得好像是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋。