輪胎的層級代表什么含義

代表輪胎在實(shí)際使用條件下，能承受最大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)志。它不一定代表市布層的實(shí)際層數(shù)。

例如i2層級的輪胎.實(shí)際簾布層為10層，但是它卻具有2層的耐用強(qiáng)度。外胎胎體簾布層的實(shí)際層數(shù)。其層數(shù)取決于骨架材料類型、輪胎負(fù)荷等級以及安全倍數(shù)。例如尼龍簾線輪胎fi層胎體簾布相等于12層級，8層胎體帝布相當(dāng)于14層級。

輪胎側(cè)壁多厚到簾線

輪胎側(cè)壁5mm厚到簾線。

胎面較厚，被扎之后可以通過修補(bǔ)繼續(xù)使用，而胎側(cè)是較為薄弱的，胎側(cè)損傷很容易傷到輪胎內(nèi)部的簾線層，即使修補(bǔ)也無濟(jì)于事，因?yàn)樘?cè)在工作的過程中，一直處于變形再修復(fù)的過程，即使修補(bǔ)好了，長期下去也很容易脫落。有些維修店可能會使用熱補(bǔ)這種耐用性比較好的修補(bǔ)方面，也只能是“治標(biāo)不治本”罷了。

汽車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)：

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)胎紋溝槽小于1.6mm時(shí),應(yīng)更換輪胎。里程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5~8年。

胎面標(biāo)準(zhǔn)胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應(yīng)立即更換。

如何判斷輪胎側(cè)面簾布層

輪胎層數(shù)查看方法：

1、輪胎的胎側(cè)上可以看到是幾層級，百如，6PR，8PR，10PR等。轎車胎是部分層級的；

2、如果是想了解輪胎分為幾層胎體，可以看胎側(cè)上的英度文文字描述，有胎冠和胎側(cè)的層數(shù)知，一般轎車胎有1層或2層；

3、輪胎層級是強(qiáng)度道概念1層級代表1層棉簾線的強(qiáng)度內(nèi)，層級越高，強(qiáng)度越大層級層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級用中文標(biāo)志，如容12層級；用英文標(biāo)志，如″14P．R″即14層級。

輕卡的輪胎的胎側(cè)上可以看到是幾層級，6PR，8PR，10PR等。轎車胎是部分層級的。如果是想了解輪胎分為幾層胎體，可以看胎側(cè)上的英文文字描述，有胎冠和胎側(cè)的層數(shù)，一般轎車胎有1層或2層。

一般輪胎側(cè)面會有類似下文格式的標(biāo)示PLIES：TREAD2STEEL+2POLYESTER+1NYLONSIDEWALL2POLYESTER其含義為層數(shù)胎面2層鋼絲+2層聚酯+1層尼龍普利司通輪胎普利司通的兩大主要類型是競速和街道輪胎。