很多朋友對于奔馳為何不便宜和為什么寶馬不弄貴點的車總是比奔馳要便宜呀不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！為什么寶馬不弄貴點的車總是比奔馳要便宜呀

兩者的能力可以說是不相上下的，寶馬集團和戴姆勒集團競爭也是日益激烈的。沒有誰比不過誰，誰都是勝者，它們都是成功的。

寶馬為何銷量比奔馳好

有人說奔馳的標簽是舒適，寶馬的標簽是操控，所以車圈里有句話叫“開寶馬，騎奔馳”，但一直到奧迪有什么特點？是技術嗎？大燈？公務用車？似乎每一個字都不能代表奧迪。但是，如果你說奧迪的操控不如寶馬，內(nèi)飾不如奔馳，那么開過RS7的人肯定會和你競爭，這些車主肯定會說RS7暴力、狂野、快速、精致，只要你親自體驗過，你就會百分百喜歡。

看一個品牌，不僅僅是暢銷車型，還有特色車型，而是整個品牌。從最低價位的入門級到最高價位的旗艦車型，奧迪確實是BBA最有優(yōu)勢的。另一方面，奔馳和寶馬，尤其是奔馳，都很強。

但是，對于企業(yè)來說，現(xiàn)在的狀態(tài)并不代表未來的狀態(tài)。要知道十年前，奧迪也是慘勝寶馬奔馳。據(jù)車圈前輩說，當時Q5提價提車，GLK和E級跳水，寶馬也沒占什么便宜，都比不上奧迪的銷量。然而隨著奔馳的成功換代，奧迪失去了原有的風光，導致了今天的結局，只能說是十年河東十年河西。

近年來，豪華品牌的入門級車型價格一直在持續(xù)下降，所以各大豪華品牌的入門級車型差別并不是特別大。但是單從品牌溢價來說，奔馳真的是世界第一，而寶馬和奧迪可以說是他是我奔馳前面的兄弟。這不是價格和銷量的問題，而是一個品牌在大眾心中的價值。

綜上所述，每個品牌都有自己的特點和特點，每個品牌都有自己的受眾，所以我們不能單獨評價一款車的車型好不好。未來汽車發(fā)展還有很長的路要走。誰能預測BBA的結局？此外，買車取決于你自己的錢包和需求。奔馳車子帶L比不帶L貴。

以下是奔馳帶L和不帶L的區(qū)別：1、軸距不同：兩款車型車長相差97mm。從長軸距版車型修長的后車門便可看出，多出來的80mm給了后排乘客。2、外觀方面：兩款車型都采用了AMG運動外觀，奔馳L四驅車型的外觀還加入了加長標識。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”，臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。