很多朋友對(duì)于奔馳為何不便宜和為什么寶馬不弄貴點(diǎn)的車(chē)總是比奔馳要便宜呀不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！為什么寶馬不弄貴點(diǎn)的車(chē)總是比奔馳要便宜呀

兩者的能力可以說(shuō)是不相上下的，寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)也是日益激烈的。沒(méi)有誰(shuí)比不過(guò)誰(shuí)，誰(shuí)都是勝者，它們都是成功的。

寶馬為何銷(xiāo)量比奔馳好

有人說(shuō)奔馳的標(biāo)簽是舒適，寶馬的標(biāo)簽是操控，所以車(chē)圈里有句話叫“開(kāi)寶馬，騎奔馳”，但一直到奧迪有什么特點(diǎn)？是技術(shù)嗎？大燈？公務(wù)用車(chē)？似乎每一個(gè)字都不能代表奧迪。但是，如果你說(shuō)奧迪的操控不如寶馬，內(nèi)飾不如奔馳，那么開(kāi)過(guò)RS7的人肯定會(huì)和你競(jìng)爭(zhēng)，這些車(chē)主肯定會(huì)說(shuō)RS7暴力、狂野、快速、精致，只要你親自體驗(yàn)過(guò)，你就會(huì)百分百喜歡。

看一個(gè)品牌，不僅僅是暢銷(xiāo)車(chē)型，還有特色車(chē)型，而是整個(gè)品牌。從最低價(jià)位的入門(mén)級(jí)到最高價(jià)位的旗艦車(chē)型，奧迪確實(shí)是BBA最有優(yōu)勢(shì)的。另一方面，奔馳和寶馬，尤其是奔馳，都很強(qiáng)。

但是，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的狀態(tài)并不代表未來(lái)的狀態(tài)。要知道十年前，奧迪也是慘勝寶馬奔馳。據(jù)車(chē)圈前輩說(shuō)，當(dāng)時(shí)Q5提價(jià)提車(chē)，GLK和E級(jí)跳水，寶馬也沒(méi)占什么便宜，都比不上奧迪的銷(xiāo)量。然而隨著奔馳的成功換代，奧迪失去了原有的風(fēng)光，導(dǎo)致了今天的結(jié)局，只能說(shuō)是十年河?xùn)|十年河西。

近年來(lái)，豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格一直在持續(xù)下降，所以各大豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型差別并不是特別大。但是單從品牌溢價(jià)來(lái)說(shuō)，奔馳真的是世界第一，而寶馬和奧迪可以說(shuō)是他是我奔馳前面的兄弟。這不是價(jià)格和銷(xiāo)量的問(wèn)題，而是一個(gè)品牌在大眾心中的價(jià)值。

綜上所述，每個(gè)品牌都有自己的特點(diǎn)和特點(diǎn)，每個(gè)品牌都有自己的受眾，所以我們不能單獨(dú)評(píng)價(jià)一款車(chē)的車(chē)型好不好。未來(lái)汽車(chē)發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。誰(shuí)能預(yù)測(cè)BBA的結(jié)局？此外，買(mǎi)車(chē)取決于你自己的錢(qián)包和需求。奔馳車(chē)子帶L比不帶L貴。

以下是奔馳帶L和不帶L的區(qū)別：1、軸距不同：兩款車(chē)型車(chē)長(zhǎng)相差97mm。從長(zhǎng)軸距版車(chē)型修長(zhǎng)的后車(chē)門(mén)便可看出，多出來(lái)的80mm給了后排乘客。2、外觀方面：兩款車(chē)型都采用了AMG運(yùn)動(dòng)外觀，奔馳L四驅(qū)車(chē)型的外觀還加入了加長(zhǎng)標(biāo)識(shí)。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國(guó)汽車(chē)品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一。其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱道。在國(guó)際上，該品牌通常被簡(jiǎn)稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國(guó)內(nèi)地稱其為“奔馳”，臺(tái)灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。