鈴木k10t發(fā)動機參數(shù)

鈴木k10t發(fā)動機參數(shù)shi：擺線馬達最小排量8CC，最高轉(zhuǎn)速1950rpm，但功率只有1.8KW，齒輪馬達和柱塞馬達轉(zhuǎn)速可以高達近5000rpm，100匹動力以及超過12Kgm扭矩數(shù)字，2500rPm左右的中斷開始發(fā)力。

鈴木特點

鈴木汽車的主力車型是不是「小微型汽車」，比如奧拓、雨燕、SX4等等，即使是維特拉也只是很小的標準。這種車型注定只能在消費水平普遍偏低的階段獲得認可，一旦C端個人用戶的購買力開始提升，≤A0級的車輛必然會被淘汰。

這不是鈴木單一品牌的問題，知名微車諸如奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪蛋蛋都已經(jīng)停產(chǎn)；目前僅有的微車選項似乎只剩下電動車，然而電動車的核心優(yōu)勢在于環(huán)保和低能耗。

鈴木K10T多大馬力

鈴木發(fā)動機k10t最高轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)

最大功率6.9KW/7000rpm，最大扭矩10.0N·M/6000rpm，工況油耗1.6L，顯超國內(nèi)一般125CC踏板車。

銷日本的最終結(jié)果。UU最大的特色就是擁有一顆“超級芯”：最大功率6.9KW/7000rpm，最大扭矩10.0N·M/6000rpm，工況油耗1.6L，顯超國內(nèi)一般125CC踏板車。

k10t發(fā)動機參數(shù)

k10t發(fā)動機參數(shù)是100匹動力以及超過12kgm扭矩數(shù)字，2500rpm左右的中段開始發(fā)力。k10t發(fā)動機排量雖然僅為一升，但最大功率可達到48kw,是一款小排量大馬力型發(fā)動機。發(fā)動機結(jié)構(gòu)的介紹

機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)，外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套，氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。