高爾夫r400試跑視頻
1、至于操控性能,這輛車與之前的7代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒什么太大差別,方向盤轉(zhuǎn)向相對偏沉,但指向性還可以。過彎轉(zhuǎn)向時,非常有信心。盡管說沒有比上一代高爾夫更優(yōu)秀,但依舊是同級別中比較好開的,跑高速至少甩日系車兩條街。
2、個人建議吧,買6的靠譜一點,首先,高爾夫的4T發(fā)動機,耐久性不如自然吸氣的,年限長點就燒機油就會來了,其次,4T加的是95號汽油,而6只需要最基本的92號即可。
3、這個行李箱可以裝兩個行李箱和四個大號行李箱。此時高爾夫R400旅行車的后備箱空為380-1237L,而三廂版為370L。至于儲物間空,第三代高爾夫后備箱也表現(xiàn)不錯,內(nèi)部造型規(guī)整,座椅也支持40:60的傾斜比例。
4、從動態(tài)體驗來說,即便沒有“GTI”和“R”的“加持”,普通版的高爾夫也保留著“德系”基因,也有較好的動態(tài)表現(xiàn)和操控樂趣。除了“性能小鋼炮”,高爾夫也扮演著一個家用,上下班,城市通勤的角色。
5、部分動力方面,新款高爾夫R旅行版或再次升級。搭載0T發(fā)動機,提供四驅(qū)版本。目前GTI Clubsport版動力最強,達到310馬力。大眾有意讓高爾夫R400的量產(chǎn)成為可能,功率提升至420馬力。
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