速騰冠軍版的手動變速箱存在耐久性問題?
基本上速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的DQ200雙離合變速箱是終身免維護(hù)的。根據(jù)類似的數(shù)據(jù),DQ200的波箱油量只有7L,一般at變速箱至少5-4L,所以即使后期需要保養(yǎng),所需費用還是比較低的。
這款車的變速箱還是可以的,他采用的是干式雙離合的變速箱缺點,就是長時間的走走停停非常嚴(yán)重的堵車,他的散熱會差一些,但整體來講還是可以的。
大部分,速騰的DQ200雙離合變速箱是終生免保護(hù)的情況,依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)信息類似,DQ200的波箱油量僅有7L,一般的AT變速箱至少也需要5-4L的量,因此即使中后期必須做好維護(hù)保養(yǎng),所須要的耗費也是非常低的。
雙離合的,入手需謹(jǐn)慎,現(xiàn)在還是比較脆弱的,新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF,以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區(qū)售后維修、配件銷售雙授權(quán),發(fā)改委再制造試點單位。全國26家分公司,46個辦事處。
在另一些購車者看來,大眾車系的DSG變速箱不穩(wěn)定的問題由來已久,此番只是經(jīng)過兩年左右的時間,就作出“DSG變速箱經(jīng)過升級,質(zhì)量已經(jīng)穩(wěn)定”的結(jié)論,顯然很難讓人信服。
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