1、首先，頓挫感強(qiáng)，這是很多AT變速箱的通病，在1-3檔的換擋過程中就會出現(xiàn)頓挫。第二，抖動的問題肯定就不正常了?？赡芤驗檐囕v積碳太多，導(dǎo)致車子氣缸燃燒不均勻，導(dǎo)致抖動。

2、發(fā)動機(jī)油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動機(jī)點火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機(jī)的動力來源。

3、換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

4、你好，通過您的現(xiàn)象描述來說，低速區(qū)間行駛時車輛有頓挫感，這需要重點檢查火花塞和點火線圈是否異常。

5、不能猛的一下抬離合，而且換擋之后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要盡量與檔位匹配，太低或抬高都能造成換擋的頓挫感，這屬于熟練工種，辦法只有一個：多練習(xí)。有一些開了十幾年手動擋的老司機(jī)，可能都不敢保證每次升降檔都能完美平順。

6、產(chǎn)生的原因可能有三個：1節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。2燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。