采用減震器與彈簧搭配的方法。原車(chē)減震太硬時(shí)，改裝一套可調(diào)式的減震器不失為一個(gè)完美的解決方法。不過(guò)很多車(chē)主在改裝前都會(huì)糾結(jié)減震硬是換彈簧還是減震，其實(shí)，這里面也是一定的門(mén)道。

或者咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬減震器如扭齒減震器。您也可以調(diào)整高度和阻尼。為了快速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)提高汽車(chē)的乘坐舒適性汽車(chē)懸架系統(tǒng)一般都配有減震器雙動(dòng)缸減震器在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。

一般來(lái)說(shuō)，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。所以說(shuō)，關(guān)于換彈簧還是減震，并沒(méi)有固定的說(shuō)法，專(zhuān)業(yè)改裝店一般都可以幫車(chē)主找出最佳搭配。

偏硬有很多原因，要看車(chē)型而定，不能說(shuō)硬了就直接換個(gè)軟的減震，容易造成車(chē)身下塌。一般建議換加高的減震，加大緩沖行程，就能有效提高舒適度。

汽車(chē)上使用的減震器和減震器彈簧相互配合。值得一提的是，彈簧的硬度與汽車(chē)的重量有著非常重要的關(guān)系。如果汽車(chē)本身重量太大，汽車(chē)用的減震器就會(huì)比較硬。如果覺(jué)得車(chē)的減震太硬，關(guān)于換彈簧還是減震，并沒(méi)有固定的說(shuō)法。

新車(chē)磨合期：一般如果減震太硬，是因?yàn)樾萝?chē)的原因，車(chē)身部件還沒(méi)有完全磨合好，車(chē)主覺(jué)得減震太硬也是正常的，等過(guò)了磨合期就會(huì)好起來(lái)。