邁騰B7L如果是私家車手續(xù)的話，理論上是沒有能跑多少萬公里的說法，一般來說理論上只要能夠通過當(dāng)?shù)貦C(jī)動車檢測站的年檢就可以一直開下去。

全新邁騰B7L在上一代邁騰的基礎(chǔ)之上，軸距從2712mm到了2812mm。車身長度也變化成4865mm，整備質(zhì)量基本沒有明顯變化。加長軸距后的全新邁騰B7L車身線條更加平緩?？雌饋肀壬弦淮~騰穩(wěn)重了許多。

另外，新邁騰先期將沿用目前邁騰的發(fā)動機(jī)總成，為1.4T、1.8T和2.0T三款動力配置。源自最新一代大眾B級車的全新邁騰，將于今年第二季度正式投產(chǎn)。根據(jù)一汽大眾生產(chǎn)計劃，1.8T車型排產(chǎn)比例超過85%。

從第224期工信部新車目錄上，編號為FV7147/7187/7207邁騰B7L的身影，早前有消息稱全新邁騰將于本屆上海車展首發(fā)，但是由于上海大眾全新帕薩特將于上海車展首發(fā)，于是為了避開這兩款“帕薩特”車展相遇，全新邁騰B7L選擇了為全新帕薩特讓路。海外第七代Passat平臺衍生兩款車型，一款專供歐洲市場的PassatB7，而另外一款則是專供北美市場的NMS。國內(nèi)由上海大眾生產(chǎn)的全新帕薩特海外對應(yīng)車型為NMS，而一汽大眾即將發(fā)布的PassatB7L則是歐洲市場B7車型的加長版。

B7L和全新帕薩特在外形上確實(shí)很相似，此次曝光的B7L是在歐洲全新B7的基礎(chǔ)上加長的，在一汽-大眾生產(chǎn)，而上海大眾的全新帕薩特是大眾全新中型車NMS的國產(chǎn)版本(NMS還在北美市場推出)。當(dāng)然兩者最大的區(qū)別還是體現(xiàn)在C柱造型上的不同，邁騰B7L實(shí)際上是歐版Passat，而新帕薩特則針對美洲市場，到了中國市場則正好滿足南北大眾各自的車型需求。

一汽大眾新邁騰B7L長寬高尺寸達(dá)到了4865mm/1820mm/1475mm，其長度較現(xiàn)款邁騰增加了100mm，高度降低3mm。最令人關(guān)注的是軸距變化，與海外版本的B7相比，新車軸距加長100mm，達(dá)到了2812mm。和國內(nèi)車型相比，比現(xiàn)款邁騰(B6)的2709mm長了103mm，比上海大眾全新帕薩特的2803mm也要長些。