大家好，關(guān)于自動擋的轎車用哪個模式省油很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于自動擋三個模式哪個省油的知識，希望對各位有所幫助！

汽車三種駕駛模式哪個更省油

一般情況下使用舒適模式駕駛就可以了，如果在市區(qū)行駛建議使用舒適模式，如果是在高速行駛，推薦使用經(jīng)濟模式，切換到經(jīng)濟模式汽車會更省油，如果在高速上超車，建議使用舒適模式。

經(jīng)濟模式也就是ECO模式，ECO模式追求的是經(jīng)濟、環(huán)保和實用性，一般可以分為主動式

ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式兩種。

ECO模式相對來說比較省油，但是在爬坡路段過程中，建議不要開ECO，如果不想使用可以自行關(guān)閉。

運動模式在行駛過程中可以任意切換，變速箱可以實現(xiàn)自由換擋，但是運動模式下?lián)Q擋會有一定的延遲，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持的時間比較長，從而使發(fā)動機獲得非常大的輸出功率。

運動模式通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時使用，現(xiàn)在很多車型上都配有運動模式，但是在正常行駛條件下不建議使用，運動模式狀態(tài)下，汽車的油耗會瞬間升高。

多重駕駛模式擁有四種不同駕駛模式可供駕駛者選擇：寧靜安穩(wěn)的“EV純電動模式”，到高效節(jié)能的“經(jīng)濟模式”，性能穩(wěn)定的“NORMAL標準模式”，以及動力澎湃的“SPORT運動模式”。

自動擋三個模式哪個省油

你說的自動擋三個模式是指運動、標準、經(jīng)濟三種模式吧。

通常情況下經(jīng)濟模式肯定是最省油的，經(jīng)濟模式的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、制動系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然后由ECU計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低，就是以合理的檔位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來減少不必要的燃油消耗。

如果不需要激烈行駛的看情況下，車輛行駛都可以打開經(jīng)濟模式來降低油耗，減少用車成本。

當(dāng)車車輛需要有更好的動力輸出時，比如跑高速，使用經(jīng)濟模式也是起不到省油效果的。

自動擋哪一個模式最省油

身邊用自動擋車的朋友不止一次說過，自動擋費油，油耗太高。其實現(xiàn)在大部分的車都集中在城市，所以開車的場景都是擁擠的車道和500米左右的紅綠燈。在這樣的情況下，油耗自然會增加。如果你的駕駛習(xí)慣不夠好，油耗就會上去。油耗高并不是普遍現(xiàn)象。除了車型的差異，最重要的是駕駛習(xí)慣。如果大家都能正確駕駛，其實油耗和手動擋車差不多。油耗增加的主要原因是駕駛員除了頻繁急剎車外，一直使用D擋，所以不要傻乎乎地在D擋行駛。很多車主在等紅綠燈或者堵車的時候都很不耐煩。在D擋，你也會直接踩剎車。其實不僅僅是增加油耗這么簡單，更重要的是增加離合器的磨損，降低零件的使用壽命。要知道，可以換一次離合器，至少一萬左右。如果把檔位調(diào)到N檔，問題就解決了，不用頻繁踩剎車，司機的駕駛疲勞度也會降低。所以在這種情況下，應(yīng)該使用N文件。開自動擋的車，我們前進的時候基本都會換到D擋。這是準確的模式：1。如果轉(zhuǎn)速較高，記得使用加減擋模式，讓變速器輸出全部動力。如果超車或加速起步，我們需要切換到S檔模式。如果沒有S檔，就要循序漸進的升檔；2.在減速的情況下，不僅要踩剎車，還要配合降檔?，F(xiàn)在的車雖然自動降檔，但是如果我們自己操作會更直接省油；3.我們不用踩剎車加減擋，只要正常行駛，按下按鈕或者撥到加減擋的位置，就會產(chǎn)生更高的輸出功率。