大家好，如果您還對汽車渦輪參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們來分享汽車渦輪參數(shù)的知識，包括渦輪增壓器的壓力比、渦輪增壓器的工作原理等內(nèi)容，希望能解決大家的問題。

汽車渦輪增壓器的壓力比是多少

汽車渦輪增壓器的壓力比一般在0.5到3.5之間。

壓力比原理：

燃氣渦輪發(fā)動機渦輪排氣總壓（或風扇排氣總壓）與壓氣機進氣總壓的比值，可以較準確地反映出發(fā)動機推力。駕駛員可以根據(jù)發(fā)動機壓力比的指示，調(diào)節(jié)油門，改變發(fā)動機推力，以達到所需的發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

擴展資料：

渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，通過渦輪帶動同軸的葉輪，增加進氣量的機械裝置。

發(fā)動機通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒效率，進而增加輸出功率，而渦輪增壓器則是唯一能實現(xiàn)這一目標的機械裝置。

汽車渦輪增壓一般指的是幾個渦輪

一般情況下，汽車渦輪增壓器只使用一個渦輪。不同的發(fā)動機排量有不同的需求，一般在1.0到2.0之間的排量汽車使用一個渦輪就足夠了。有些初級賽車會進行改裝，使用GT28渦輪增壓器。

雙渦輪一般出現(xiàn)在大型肌肉車，如奧迪的旅行車RS4 RS6和寶馬的雙渦管。

四渦輪一般出現(xiàn)在布加迪等排量較大的車型中。

汽車渦輪增壓值

不同車型渦輪增壓值可能不一樣。

例如VW 1.8T原裝使用KKK K-03渦輪本體，最大增壓值為0.3 bar，瞬間最大增壓值為0.5 bar。最大增壓值是指車輛勻速狀態(tài)下的渦輪增壓值，瞬間增壓值則是突然加速時的增壓值。