其實機動車上安全氣囊的作用并不復(fù)雜，但是很多朋友不太了解汽車安全氣囊是什么。因此，小編今天給大家分享一些關(guān)于機動車上安全氣囊作用的知識。希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

機動車發(fā)生碰撞時座椅安全帶主要作用是什么

機動車發(fā)生碰撞時安全帶的主要作用是減輕駕乘人員傷害。

安全帶在緊急情況下，可以迅速拉緊將人束縛在座椅上，保證安全，減輕對駕乘人員的傷害。

汽車安全帶的主要結(jié)構(gòu)組成如下：織帶：用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶。根據(jù)不同的用途，通過編織方法及熱處理來達(dá)到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。

安全氣囊和安全帶有用嗎

當(dāng)然是有用的，具體介紹如下：

安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時能有效保護乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據(jù)統(tǒng)計，配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達(dá)64%。其中有80%的乘客未系上安全帶！至于來自側(cè)方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。此外，氣囊爆發(fā)時的音量大約只有130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78%的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。

汽車安全帶的作用及其原理是將大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆，這些身體部位相對來說比較強壯。由于安全帶在身體上跨越的部分較寬，因而作用力不會集中在一個較小區(qū)域，所以不會造成過大傷害。此外，安全帶所用的材料比儀表板或擋風(fēng)玻璃要柔軟得多。它可以略微拉伸，這意味著停止過程不會過于突然。但是，安全帶不應(yīng)拉伸過長，否則可能會使您撞向方向盤或側(cè)窗。安全帶只允許您略微前移。

從安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現(xiàn)有安全氣囊的基本設(shè)計目標(biāo)是用來對付嚴(yán)重交通事故的，但在一些不太嚴(yán)重的事故中，系統(tǒng)反應(yīng)過度，反而會對駕乘人員施加過大的作用，適得其反，造成不必要的傷害。

汽車安全氣囊是什么

汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。通俗地說，它是一種保護裝置，不是主動的，比如雷達(dá)可以在發(fā)現(xiàn)即將碰撞的目標(biāo)后采取措施。

汽車安全氣囊是在發(fā)生碰撞后的非常短的時間內(nèi)，ECU發(fā)出點火指令，氣體發(fā)生器起爆釋放氣體，氣袋重新充氣沖破保護蓋，形成一個袋體，使向前沖的乘員不至于撞到方向盤、儀表板或其他汽車零部件上。其實就是一個用能量制約能量的過程，通俗地講就是以暴制暴，呵呵，所以是被動的。氣囊起爆后形成一個袋體（就像一個充氣的氣球），能抵消很大一部分由于碰撞而對司乘人員向前的沖力和能量，從而起到保護作用。

現(xiàn)在中外法規(guī)的要求一輛車裝2個氣囊，一個是DAB即駕駛員安全氣囊，一個是PAB即副駕駛安全氣囊。

如果汽車廠為了考慮安全性或增加賣點，多安裝幾個也無所謂。現(xiàn)在氣囊除了DAB和PAB外，還有CAB即簾式氣囊，SA±B即側(cè)氣囊以及KAB即腿部氣囊。