汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個(gè)參數(shù)

正常有四組數(shù)據(jù)，分別是前輪前束，和要是保證車輛行駛的穩(wěn)定性。前輪外傾角是為了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，達(dá)到最小半徑的，主銷內(nèi)傾角，是為了以轉(zhuǎn)向方向輪為圓心，與前輪外傾角劃圓來實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向半徑最小化的。還有一個(gè)是主銷內(nèi)傾角，這是為了保證車輛在轉(zhuǎn)向完成后能自動(dòng)回位的，也是保證車輛按直線行駛的。

車輪定位主要參數(shù)有哪些

四輪定位的基本參教有前輪前束、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。正常的前輪前束值應(yīng)A>B。 A=B時(shí)為零前東; A>B時(shí)為正前束; AB時(shí)為負(fù)前束。PS: A-B正常危圍應(yīng)不大于8mm。調(diào)整前輪前束時(shí)，應(yīng)先將后輪前束調(diào)憋好。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安.裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。什么情況下要做四輪定位: 1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑編，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)編磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)編差。)以上回答希望對(duì)你有用

汽車四輪定位的參數(shù)有哪些

汽車四輪定位參數(shù)：主銷內(nèi)角。從車前后方向看輪胎時(shí)，主銷軸像車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱之為主銷內(nèi)傾角。

主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤上的力，是轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可以減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但注銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

主要的優(yōu)勢介紹：

轎車由于一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會(huì)設(shè)置很小的負(fù)外傾角（負(fù)外傾角：從前面后方看車輛車輪，呈“八”字形）已給予車輪軸承適當(dāng)?shù)臋M向壓力使之結(jié)合更加緊密減少軸承內(nèi)部震動(dòng)。外傾角也在一定程度上影響車輛轉(zhuǎn)向特性。