大家好，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的各自的不足也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的各自的不足的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)有哪些區(qū)別

電動(dòng)機(jī)是用電設(shè)備（用電），發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電的設(shè)備（發(fā)電）。發(fā)電機(jī)有勵(lì)磁設(shè)備，電動(dòng)機(jī)沒(méi)有。發(fā)動(dòng)機(jī)的意思就是提供動(dòng)力的設(shè)備，發(fā)電機(jī)就是將能量轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，一般來(lái)講發(fā)動(dòng)機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī),柴油機(jī),渦輪機(jī),電動(dòng)機(jī))!

發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的區(qū)別：

1.電動(dòng)機(jī)是以點(diǎn)為動(dòng)力的原動(dòng)機(jī)，前提是必須先有電。電能變?yōu)闄C(jī)械能,有交流與直流兩類(lèi)電動(dòng)機(jī)，接上電源后能夠在電磁力的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)被驅(qū)動(dòng)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)作功；電動(dòng)機(jī)是以發(fā)電為目的的被動(dòng)設(shè)備，一般由機(jī)械能通過(guò)線圈和磁場(chǎng)變化來(lái)轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，是制造電的。電動(dòng)機(jī)是用電器。發(fā)動(dòng)機(jī)是電源。發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械動(dòng)力源。

2.發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)電機(jī)也有交流與直流發(fā)電機(jī)兩類(lèi)，其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)機(jī)械連接在一起，由驅(qū)動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，有直流通過(guò)轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場(chǎng)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)的磁力線切割發(fā)電機(jī)定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢(shì)，多個(gè)繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力！

有人把引擎稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見(jiàn)引擎只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要可分為：內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)三類(lèi)。

電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)有什么區(qū)別

電動(dòng)機(jī)用電驅(qū)動(dòng)，比內(nèi)燃機(jī)小，結(jié)構(gòu)也不相同電動(dòng)機(jī)有電樞繞組電刷勵(lì)磁繞組換向器等，內(nèi)燃是燒汽油或柴油來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，由氣缸蓋氣門(mén)座進(jìn)排氣管活塞曲軸凸輪軸等組成，內(nèi)燃機(jī)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的各自的不足優(yōu)點(diǎn)和對(duì)比

電動(dòng)機(jī)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，噪音低。利于維護(hù)保養(yǎng)，因?yàn)槭请姶帕D(zhuǎn)子。和定子不直接接觸，壽命高。能量轉(zhuǎn)換損失相對(duì)較少。環(huán)保。

內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱(chēng)為四行程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱(chēng)為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。

按照冷卻方式分類(lèi)：

內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。

而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。注意水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可K，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。