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2017款中東普拉多2700是什么排放

2017款中東普拉多2700車型的尾氣排放是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的，該車子新車出廠的合格證上就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

平行進(jìn)口普拉多2017款價(jià)格

普拉多2019新款平行進(jìn)口的價(jià)格在33.5萬起：

1、說到硬派的SUV，我們很容易就想到豐田“普拉多”系列，霸氣的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍的越野性能，加上皮實(shí)耐用，更是成為了全球越野愛好者的御用之車。圖中的這款車就是剛剛到港的19款柴油版的“普拉多3000”。外觀上標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵依舊非常犀利，而且細(xì)節(jié)上也做了比較大的升級(jí)，格柵的面具更大，大燈則是采用了最新的組合式的形式，點(diǎn)亮后的瞬間還是比上代車型有提升；

2、尺寸上這部車的長寬高分別為4760mm、1855mm、1850mm。數(shù)據(jù)上依舊是同級(jí)別最出色的。所以空間方面對(duì)這部車來講也是最不必?fù)?dān)心的。側(cè)面上這部車并沒有采用，比較明顯的腰線設(shè)計(jì)，反而這樣的設(shè)計(jì)要更適合這部車，所以看上去更有一體感！尾部上，依舊是外掛書包的設(shè)計(jì)，塔式的尾燈由銀色裝飾條所包裹，看起來也非常的時(shí)尚；

3、豐田霸道3000柴油，輪轂利用了更大尺寸的17\/18英寸鋁合金輪轂，在這副看似尋常的身板下，卻埋沒著一組精彩的經(jīng)由歷程，簡樸舒適，性能強(qiáng)大，可以或許應(yīng)付田野各類龐大的路況；

4、內(nèi)飾方面，上代的“普拉多”給網(wǎng)友們留下了不堪入目的印象，所以也是與這部車的售價(jià)所不相吻合的，即使是款國產(chǎn)車也依舊會(huì)在這方面秒殺“普拉多”。所以這部19款柴油版“普拉多3000”則給我們帶來的全新的體驗(yàn)，方向盤采用了全新的設(shè)計(jì)，炮筒式的儀表盤得意保留，全新設(shè)計(jì)的中控屏也給這部車帶來了非常時(shí)尚的特點(diǎn)！另外細(xì)節(jié)上，這部車的大面積采用了高品質(zhì)的軟質(zhì)材料包裹，無論是觸感還是視覺上都會(huì)帶來全新的感受。

豐田普拉多17款報(bào)價(jià)

17款普拉多報(bào)價(jià)是49萬左右的，價(jià)格可以說是相當(dāng)高的：

1、普拉多皮實(shí)、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，誰要是說句普拉多不好，立馬有車友出來噴你，憑借著極其出色的性能與過硬的質(zhì)量稱霸國內(nèi)越野圈多年，并且，真正做到了越野與舒適性兼顧；2、二手保值率也特別高，最重要的一點(diǎn)是：同級(jí)別幾乎沒有對(duì)手。正是這樣，這款全球車型一直以來都有著不錯(cuò)的口碑，也是越野愛好者心中的香餑餑，自然也不愁銷量；3、作為一款歷史悠久的老車，普拉多也是有很多故事可以說一說，最早的普拉多還要從1985年說起，第一代普拉多由70款的短軸版LANDCRUISER演變而來，并以“方形貨車”的名字首次亮相。此后在1990年被命名為LANDCRUISERPRADO普拉多“70款”。