各位朋友們，今天我給大家分享一下途虎缸內(nèi)積碳可視化清洗的價格以及積碳清理的相關(guān)知識，希望能對大家有所幫助。如果能幫到你們，也希望你們能關(guān)注并收藏我們的站點，你們的支持是我們最大的動力，感謝大家！下面我們就開始吧！

途虎清洗缸內(nèi)積碳后尾氣刺鼻

大家好，清理完積碳后發(fā)動機(jī)會有燒機(jī)油的氣味，這是因為積碳已經(jīng)進(jìn)行了清洗，所以會產(chǎn)生這種氣味。首先，這種情況通常是積碳清洗后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒和排放產(chǎn)生的氣味。其次，這種氣味比較刺鼻，如果積碳特別多，排氣管冒煙也會比較大。第三，清洗積碳不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，所以可以放心。如果積碳特別嚴(yán)重，可以在加汽油之前添加燃油添加劑進(jìn)行積碳清洗。

途虎積碳清理一次多少錢

積碳指的是：

1.發(fā)動機(jī)積碳：指在發(fā)動機(jī)工作過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物質(zhì)；

2.電火花加工中的積碳：積碳是電火花加工中應(yīng)避免的，特別是在精密模具加工中，這將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。積碳是電火花加工異常放電的一種表現(xiàn)。發(fā)動機(jī)動力的來源是混合氣體，混合氣體必須通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室。少量汽油會附著在進(jìn)氣門上。發(fā)動機(jī)發(fā)熱時，無法完全燃燒的碳?xì)浠衔?、石蠟和膠質(zhì)會燃燒成膠質(zhì)碳。如果噴油器上有積垢，噴射的汽油霧化狀態(tài)不佳，導(dǎo)致汽油和空氣混合不均勻，會增加積碳。

長時間不清理積碳會導(dǎo)致整車運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，發(fā)動機(jī)內(nèi)部通道被積碳堵塞，降低汽車發(fā)動機(jī)的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油不通暢，怠速不穩(wěn)，動力變差，油耗增加并伴隨尾氣排放惡化，出現(xiàn)燃燒率過低的情況。積碳在活塞頂和缸蓋等部位容易引起燃燒室局部過熱，汽油發(fā)熱而引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

常用的清洗方式有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗

這種方式非常直接且粗暴，但一般需要到4S店進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的拆卸比較復(fù)雜，不管是哪個部件，每次拆裝都會或多或少地影響性能，需要請專業(yè)的技師進(jìn)行拆解。拆洗可以直接清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，清理效果會比較好。但費(fèi)用較高，也需要一定的技術(shù)。

2、吊瓶清洗

這種方式比較常見，通過向進(jìn)氣道注入清洗劑，將積碳稀釋軟化成漿狀物，然后從氣缸中燃燒排出。一般清潔的對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但效果不如拆洗明顯。

3、燃油添加劑

積碳的一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機(jī)的各個部件上，久而久之就形成了積碳。添加劑的主要作用是通過表面活性，進(jìn)入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將積碳微粒溶解在燃油中，一起在高溫下燃燒并通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液不會腐蝕，可以清潔油路整體、油箱雜質(zhì)、油箱水分、高壓油泵、內(nèi)置汽油濾芯、噴油嘴、活塞頂、進(jìn)氣門、排氣門，不會堵塞三元催化器，安全性較高。

途虎提示缸內(nèi)嚴(yán)重積碳，要清洗嗎？

如果活塞積碳嚴(yán)重，可以選擇使用含量為千分之2到千分之3的PEA燃油添加劑連續(xù)加兩箱，會有改善。對于缸內(nèi)直噴車輛來說，平時每箱或者每隔一箱加入萬分之一的PEA能保持缸內(nèi)較干凈。如果懶得加，則建議每5000公里加入千分之2到千分之3的PEA。這是保養(yǎng)手冊建議的內(nèi)容。