標(biāo)致508 5座跟2.0L 凱美瑞比較誰好 三廂車哪款車更好
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)與凱美瑞,但是在實(shí)際購買哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是標(biāo)致508 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版和凱美瑞2023款 2.0S 騎士版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭享旗艦版0萬元,凱美瑞(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0S 騎士版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉給人一種非常流暢的感覺,配合多邊形格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。
凱美瑞的前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉大氣十足。大燈采用年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4900 | |
車寬 | 1855 | 1840 | |
車高 | 1455 | 1455 | |
軸距 | 2848 | 2825 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很運(yùn)動(dòng)。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
凱美瑞的長(zhǎng)寬高為4900/1840/1455mm,軸距為2825mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
凱美瑞的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
排量 | 1.8 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 207.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致508要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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