發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。

大修后燒機油是正常的 燒機油的原因主要有以下：發(fā)動機漏油。氣門油封失效。汽缸嚴(yán)重磨損?；钊膶诨蚧钊h(huán)卡滯老化。

氣缸密封不良應(yīng)該是燒油的主要原因，很可能發(fā)生在大修或新車磨合不良之后。第一，如果排氣管只有在車輛啟動時才會發(fā)出藍煙，說明車輛熄火后機油進入燃燒室。最大的可能是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏油，然后滲入燃燒室。

只要保養(yǎng)不好，任何車都會燒機油。燒機油的原因 主要和以下三個配件有關(guān)系：廢氣閥 氣門油封 是活塞環(huán)卡滯。如何解決 目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高，而且修復(fù)完成后還是會燒機油。

大修換的活塞環(huán)是沒改進的活塞環(huán)的，因此大修是沒有意義的，大修后3萬公里再次燒機油的很多。所以11萬公里千萬不要大修發(fā)動機。