當(dāng)缺火時(shí)燃燒壓力變低，使活塞的運(yùn)動(dòng)速度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會降低。因此對于OBD-Ⅱ，PCM可以通過監(jiān)測CKPS的信號來判斷哪一缸失火。

福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)失火指的是發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸沒有做功或做功能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)失火，可能是火花塞故障、點(diǎn)火線圈問題、噴油嘴故障等原因?qū)е隆?p>一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火原因有以下幾點(diǎn)：點(diǎn)火故障，需要檢查一下點(diǎn)火線圈以及高壓線。點(diǎn)火線圈不能修理，壞了只能更換。噴油故障，這個(gè)可能是線路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。

故障后更換過電火線圈和火花塞的零件，但是更換之后沒有多久又出現(xiàn)這樣的故障了。讀出的故障碼是P0304四缸失火。

新桑塔納搭載的是大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率相當(dāng)?shù)停?氣缸同時(shí)著火的情況也不多。一般這種情況有幾種可能。一種是火花塞里程太多造成火花塞間隙太大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性著火。