檢查方法是用機油壓力表測量發(fā)動機怠速時的汽油壓力，然后拔掉汽油調壓器上的真空軟管，檢查汽油壓力。此時汽油壓力要提高50kPa左右。如果壓力變化不符合要求，說明汽油調壓器工作不正常，應該更換。

檢查燃油壓力調節(jié)器的工作狀況，使用機油壓力表測量發(fā)動機怠速時的汽油壓力，拔掉汽油調壓器上的真空軟管，檢查汽油壓力是否能提高50kPa左右。若不符合要求，則需更換。

判斷回油閥的好壞可以拔掉真空閥試驗回油，回油閥一般采用真空閥，真空度越大，回油閥開啟的就大，回油越多?；赜烷y也就是燃油壓力調節(jié)器，損壞了會有兩種結果：燃油壓力調節(jié)器卡死在關閉位置，會造成油壓過高。

主要測試靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓，判斷燃油系統(tǒng)壓力是否正常。如果燃油系統(tǒng)的壓力過高或過低，都會影響汽車的性能。如果油壓過高，主要檢查調壓閥頂部的true空管是否松動或破裂，或者調壓閥的回油管是否堵塞等。

如果油壓調節(jié)閥壞了，車輛在行駛過程中可能會熄火，車輛油壓可能過高。如果車輛油壓過高，混合氣過濃，排氣管冒黑煙，動力不足，導致油壓過低甚至無法建立油壓，油耗增加，需要立即處理。附：燃油系統(tǒng)壓力的檢查方法：1。

此時如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調節(jié)器漏油；如果夾住進油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時夾住進油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。